MSC荣耀号最大载客量为5,686人，绿盾可以提供2,217间客舱。

同时，中天MSC地中海邮轮方面还表示：中天目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，年度MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，年度MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

摘要：营销作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，营销MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，绿盾比如上下船的效率比较低等问题。我们将进一步完善航线部署，中天提供更多的目的地选择。

年度黄瑞玲对本报记者表示。面对这样的情况，营销MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、绿盾更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，中天也重磅升级陆地体验，中天针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。不仅如此，年度九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

对于2024年以及更长远的下一个十年，营销高禄峰当天还表示，营销公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。剔除建店补贴影响后，绿盾毛利率为21.42%。

在去年102.2亿元营业收入中，中天海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。此外，年度年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，年度高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。